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貼片壓敏電阻 汽車電子貼片壓敏電阻,汽車用貼片壓敏電阻

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    大功率白光LED作為新型綠色照明技術,有光轉換效率高、能耗低、壽命長、無需維護等優點,逐漸被應用于各種照明領域。LED的長壽命是基于其安全的工作環境,對于LED照明來講,主要有兩種威脅影響其壽命:一是過電沖擊,就是LED上施加的電流超過該LED技術數據手冊中的最大額定電流,包括過壓引起的過電沖擊;另一種是過熱損傷。這些損壞可以表現為器件的立即失效,也可能發生在過電流沖擊事件后許久才失效,縮短LED工作壽命。

LED燈具損壞的原因

LED燈具失效一是來源于電源和驅動的失效,二是來源于LED器件本身的失效。通常LED電源和驅動的損壞來自于輸入電源的過電沖擊(EOS)以及負載端的斷路故障。輸入電源的過電沖擊往往會造成驅動電路中驅動芯片的損壞,以及電容等被動元件發生擊穿損壞。負載端的短路故障則可能引起驅動電路的過電流驅動,驅動電路有可能發生短路損壞或有短路故障導致的過熱損壞。LED器件本身的失效主要有以下幾種情況。

1、瞬態過流事件

瞬態過流事件是指流過LED的電流超過該LED技術數據手冊中的最大額定電流,這可能是由于大電流直接產生也可能是由高電壓間接產生,如瞬態雷擊、開關電源的瞬態開關噪聲、電網波動等過壓事件引起的過流。這些事件都是瞬態的,持續時間極短,通常我們將其稱為尖峰,如“電流尖峰”、“電壓尖峰”。造成瞬態過流事件的情況還包括LED接通電源,或是帶電插拔時的瞬態過電流。

對于汽車中的LED照明,ISO7637-2的瞬態拋負載浪涌沖擊則是其正常工作的一個重要威脅。

LED遭受過電沖擊后的失效模式并非固定,但通常會導致焊接線損壞,如圖1所示。這種損壞通常由極大的瞬態過電流引起。除了導致焊接線燒斷外,還可能導致靠近焊接線的其他部分損壞,例如密封材料。

3.型號命名外型結構和尺寸:

2、靜電放電事件

靜電放電(ESD)損壞是目前高集成度半導體器件制造、運輸和應用中最為常見的一種瞬態過壓危害,而LED照明系統則須滿足IEC61000-4-2標準的“人體靜電放電模式”8kV接觸放電,以防止系統在靜電放電時有可能導致的過電沖擊失效。

LEDPN結陣列性能將出現降低或損壞,如圖2所示。ESD事件放電通路導致的LED芯片的內部失效,這種失效可能只是局部功能損壞,嚴重的話也會導致LED永久損壞。

對于接近80%能量都轉化為熱量的LED照明設計而言,熱管理和故障過熱保護是其面臨的一個挑戰。理論和實踐都已經證明,LED的性能和壽命是與LED的PN結工作溫度緊密相關。當LED芯片內結溫升高10℃,光通量就會衰減1%,LED的壽命就會減少50%。

對于在汽車中的LED照明,ISO7637-2的瞬態拋負載沖擊波(Load Dump)則是其正常工作時的一個重要威脅。LED遭受過電沖擊后的失效模式并非固定,但通常會導致焊接線損壞。這種損壞通常由極大的瞬態過電流引起的,除了導致焊接線燒斷外,還可能導致焊接線的其他部分損壞,如密封材料。一般為了抑制發電機的掉負載電壓,會在ECU的電源輸入端并聯一個過電壓保護器

華巨電子憑借自己多年在過壓保護領域的積累和先進的技術開發出適用于汽車產業的全系列過電壓保護器,利用先進的納米陶瓷材料處理技術,使該產品的信賴度表現特別優異,比起目前在市面上所使用的TVS或者壓敏電阻展現出更好的特性。

特性:

1、符合AEC-Q200 REV-C標準

2、提供承受ISO-7637-2負載突降(Load Dump)最高等級的抑制電壓的功能

3、符合ROHS,HF,REACH環保標準

4、具備良好的高溫特性。(-40℃~125℃)

5、具有極低的漏電流特性。(<1 uA)

6、具有雙向抑制功能

 

型號 工作電壓 壓敏電壓 最大限制電壓 最大流通量 負載突降 Jump Start Voltage(5 Min)
Vdc V (1mA) V A WLD(J) 10次 Vjump (V)
SCSMD1206A240-1R5J 12 24(±10%) 40 400 1.5

24.5

SCSMD1206A240-030J 12 24(±10%) 40 400 3 24.5
SCSMD1206A240-060J 12 24(±10%) 40 500 6

24.5

SCSMD1210A240-030J 12 24(±10%) 40 800 3 24.5
SCSMD1210A240-060J 12 24(±10%) 40 800 6

24.5

SCSMD1210A240-120J 12 24(±10%) 40 1000 12 24.5
SCSMD1812A240-060J 12 24(±10%) 40 1600 6

24.5

SCSMD1812A240-120J 12 24(±10%) 40 1600 12 24.5
SCSMD1812A240-250J 12 24(±10%) 40 2000 25

24.5

SCSMD2220A240-120J 12 24(±10%) 40 3000 12 24.5
SCSMD2220A240-250J 12 24(±10%) 40 3000 25

24.5

SCSMD2220A240-500J 12 24(±10%) 40 5000 50 24.5
SCSMD2220A470-250J 24 47(±10%) 77 3000 25 45.0
SCSMD2220A470-500J 24 47(±10%) 77 4000 50 45.0

主要廠商規格

車廠 Ud Ri(內阻) Td Puls 建議規格
Ω
GMW3097 34V 2 400ms 10次 SCSMD1206A240-030J
Q/CA-F01-0300(一汽) 21.5V 1 400ms 10次 SCSMD1206A240-030J
MGR ES:62.21.627(上汽) 18.5V 2 250ms 10次 SCSMD1206A240-1R5J
TL82466(大眾) 42V 4 300ms 10次 SCSMD1206A240-060J

負載突降(Load Dump)-是指交流發電機在給電池充電的過程中發生斷線情況;另外在汽車引擎啟動瞬間也會出現負載突降的現象,是汽車整車中能量最大的傳導性干擾脈沖。其產生的原因是由于發電機在工作時,重負載被突然拋掉(例如正在充電的蓄電池),這是由于發電機電感上的能量瞬間無處釋放,將在電源的供電回路產生一個幾百伏,上升沿一般為(5~10ms)半峰寬大約(100,200,300,400等等,由發電機功率不同而不同)


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